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苏伊士运河堵船案终于结束!日本一人抗下所有罪赔偿巨额钱财

发布日期:2022-02-26 08:27   来源:未知   阅读:

  在今年3月份发生的“长赐”号大型货轮横堵苏伊士运河事件,可谓受到了全球的高度关注和世界舆论的一致谴责。这也是近年来造成的最大一次“世纪堵船”事件。虽然事发7天后“长赐”号终于摆正船身恢复正常,但这件事始终没有拍板钉钉,毕竟给世界贸易造成了巨大的影响和经济损失。

  经过几个月的“你来我往”,日本“长赐”号所属的船东公司与苏伊士运河管理局在经历数次法庭对垒后,终于签下了和解协议书。至于协议书条款我们无从知晓,但就埃及刚开始提出的9.16亿美元赔偿意见,再到下调到5.5亿美元之后。最终盖棺定论的数字一定也是个天文数字,不过再多的钱财也无法将422艘大小商船的损失一一填平,毕竟这里面还涉及公司形象、信誉等各类问题。

  要知道该运河每日从这里通过的贸易金额就高达90亿美元,显然日本还是“逃过一难”。不过这件事情就此结束了吗?显然没有,毕竟一系列连锁反应总是出乎意料,首先要说的就是舆论风波。别看“长赐”号货轮只是一艘航行在海上的商船,但其雇佣的都是印度籍船员,商船管理方是新加坡,但最后出来背锅的却是船东公司。不难看出,这里面不仅水深,而且涉及方方面面的利害关系。这也让人再度怀疑该事件是否是蓄谋已久的行为,毕竟法院最终将责任全部定罪于“长赐”号。

  不过这件事虽然埃及成功避责,但其也深知自己该做些什么。前不久埃及总统公开表示:为了避免此类事件再度发生,将把运河拓宽40米,加深2米。虽然决定受到了大家的一致好评,但总有人能观察到商业机遇。俄罗斯顺势开始宣传自己的北极航道,包括欧洲国家也开始强调铁路运输的安全性和效率性。总而言之,一旦谁的生意出现问题,最不缺的就是抢饭碗的人。

  总而言之,在世界这个大熔炉里,千万不要把任何国家想的多么大义凛然。一旦涉及到利益问题,西方国家乃至印太地区的国家,完全不亚于电影中的“黑帮交战”。不过从侧面也可以看出,美国在今年挑起的世界动荡,势必会创造出很多矛盾,甚至会激化很多不必要的“仇恨”。总结来看,目前无论是各个国家,还是世界舆论都有一个最显著的特征就是敏感,一旦哪里出现问题,都会引来全球的高度关注,所以各国应该收起锋芒,低调行事。

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